|
Wyłączamy filtry FAP i DPF
Drażni Cię już kontrolka awarii silnika i ustawiczne problemy z mocą w aucie z zatkanym lub zużytym filtrem cząstek stałych? Jako pierwsi na rynku polskim oferujemy programowe wyłączanie filtra cząstek stałych FAP / DPF. Filtr cząstek stałych FAP / DPF może zostać wyłączony (a co za tym idzie – zdemontowany lub udrożniony mechanicznie) w następujących grupach samochodów (w nawiasie – model sterownika):
Mercedes – wszystkie modele (Bosch EDC16, Bosch EDC17)
OPEL 1.9 CDTI – wszystkie modele (Bosch EDC16)
SAAB 1.9 CDTI – wszystkie modele (Bosch EDC16)
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI CR 143 KM, 170 KM (Bosch EDC17)
Volkswagen 2.5 TDI CR – wszystkie modele (Bosch EDC16)
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI PD 140 KM, 170 KM (Siemens PPD 1.x)
Peugeot, Citroen – wszystkie modele (Bosch EDC16, Siemens SID)
Kia, Hyundai – wszystkie modele (Bosch EDC16)
BMW – wszystkie modele (Bosch EDC16, Bosch EDC17)
Volvo 2.4D, 2.4D5 – wszystkie modele (Bosch EDC16)
Chevrolet Captiva – wszystkie modele (Bosch EDC16)
Honda 2.2 i-CTDI 140 KM (Bosch EDC16)
Aktualnie pracujemy nad Suzuki (Bosch EDC16), Fiat/Alfa/Opel 1.3 JTD (Marelli MJD) oraz Ford i Jaguar – wszystkie modele (Siemens SID)
Dokonujemy starań saby aby modyfikacje wykonane przez nas poprawiały dynamikę silnika oraz bezpieczeństwo jazdy.
Citroen i Peugeot 2.0 HDI Delphi DCM3.4 - usuwamy FAP!
Nowością w naszej ofercie jest usuwanie filtra FAP w samochodach PSA ze sterownikami Delphi. Popularne 2.0HDI z Delphi mogą już pracować bezbłędnie także po usunięciu filtra. Polecamy również tuning ww. marek samochodów.
Wyłączenie DPF w 2.0 TDI Siemens PPD (140 KM, 170 KM)
Programowe usunięcie DPF w autach grupy VW z sterownikami Siemens PPD (2.0 TDI 170 KM pompowtrysk oraz 2.0 TDI 140 KM) już jest możliwe. Oczywiście wszystkie pozostałe wersje silnikowe w grupie VW również. Serdecznie zapraszamy!
DPF w autach Mercedes - wyłączamy
Do oferty wyłączania filtrów cząstek stałych dodaliśmy wszystkie auta Mercedesa - w tym dostawcze Mercedes Sprinter. Dotyczy to nie tylko aut z EDC16 ale także najnowszych modeli z systemem EDC17.
Wyłączamy filtr cząstek stałych (FAP / DPF) w autach Ford
Ford z silnikami 2.0 TDCI sterowane systemem Bosch EDC16 z filtrem FAP już nie stanowią problemu. Prezentujemy to rozwiązanie jako pierwsi - wyłączenie FAP jest możliwe we wszystkich modelach Forda wyposażonych w filtr cząstek stałych z systemem Bosch.
Wyłączamy filtr cząstek stałych (FAP / DPF) także w BMW
Ford z silnikami 2.0 TDCI sterowane systemem Bosch EDC16 z filtrem FAP już nie stanowią problemu. Prezentujemy to rozwiązanie jako pierwsi - wyłączenie FAP jest możliwe we wszystkich modelach Forda wyposażonych w filtr cząstek stałych z systemem Bosch.
Wyłączamy filtry FAP i DPF
Jeżeli masz problem z filtrem cząstek stałych (uporczywe błędy, konieczność wymiany, kosztowne serwisowanie, auto przeznaczone do sportu), możemy wyłączyć całkowicie obsługę filtra FAP (DPF) we wszystkich nowoczesnych dieslach (praktycznie wszystkich marek i modeli). Filtr można następnie zdemontować bez żadnych problemów czy reakcji ze strony auta - nie będzie żadnych błędów ani awaryjnych trybów pracy, prób regeneracji etc.
|
